こんにちは、しーらです。今回は旧アッパーのアウターバレルを延長してみました。以前はBigDragon「Knight’s タイプ  QD サイレンサー フラッシュハイダーセット」を使っていましたが、フロントヘビーになって扱いにくかったんですよね。そこで、長さを稼ぐのにエクステンションバレルというわけです。せっかくPTWなんだから拘れって話も出てきそうですが、完全再現とかにあまり興味がないのでこれでいいんだよなーと思っています。

これをつけるだけでカービンサイズに早変わり

今回用意したのはS&T「エクステンション アウターバレル M4 14mm逆ネジ BK」です。4インチサイズで、10.5インチバレルに取り付けると14.5インチになってカービンサイズになる……。というものです。

良くも悪くもない普通のエクステンションバレルです。一応刻印も彫られていて歪みもなく、ぱっと見のクオリティでは問題ないと思います。

フラッシュハイダー取付のシム調整

フラッシュハイダーには5KU「LANTACタイプ DGN556 フラッシュハイダー」を使いました。この製品、タップがいい加減なのかピッチが合わなくて装着できないことがあるんですよね。外観はかっこいいのですが、社外品同士の相性はちょっと気になるところです。ただ、付属しているイモネジで固定できるので、極端に装着に不備がある場合を除けば微調整で問題ないと思います。

シム調整をどうしようか悩んでいたのですが、イーグル模型「14x15mmセットアップ・ステンレスシム 0.1/0.2/0.3mm厚 各10枚入 品番SH14」が丁度ぴったりだったので使ってみました。本来はPTWの新アッパーのチャンバー調整に使うつもりだったのですが、不要なくらいガッチリハマったのでそのまま眠っていました。

ひとまず0.1mmで様子見しましたがやはり位置が合わず……。

色々試して、0.1mm10枚、0.2mm1枚で丁度よさそうでした。

PTW本体と接続

PTW本体と接続したのがこちら。刻印の位置もズレていたので、エクステンション部にもシム調整する予定でした。が、前述の通りそこまでこだわりがない事と、継ぎ目にシムが入っているのはさすがにおかしいんじゃないかと思いやめました。

アッパー基部から全体を映すとこんな感じ。「FAB DEFENSE  VANGUARD AR」にはカービンサイズの長さが似合いますね。

まとめ：こだわりがなければ安くて手軽に延長できる優れもの

正直S&T製品には懐疑的な部分があったので、今回は実験を兼ねていましたが普通に使えてよかったです。バレルエクステンションは意外と高いですが、この商品は他商品の半額以下なので（セールというのもある）手軽にカービンサイズにしたい人にはおススメです。ただ、元のバレルがしっかり調整されてなかったり剛性が弱いとゆがむので、つぎはぎの様に組むのはおススメできないですね。ちょっと足りないから伸ばしたいな、エクステンションバレルはそういう製品だと思っています。

それではまた明日。